Tel/联系电话：0086+199-5872-7687
4130是什么材质？4130对应国内牌号或相当于国内什么材质？
ASTM 标准解析与国内牌号对照，4130 材质选购指南
美标 ASTM A519/A519M 标准涵盖冷热加工无缝碳钢及合金钢机械用管，其中 4130 是应用最广的低合金材质之一，广泛用于航空航天、石油机械等领域。
美标 ASTM A519/A519M 标准涵盖冷热加工无缝碳钢及合金钢机械用管，其中 4130 是应用最广的低合金材质之一，广泛用于航空航天、石油机械等领域。很多用户都会问：4130 是什么材质？4130 对应国内牌号是什么？4130 相当于国内什么材质？本文结合权威标准数据详细解答。
1、4130 材质无缝钢管执行标准及解析
4130 材质无缝钢管核心执行 ASTM A519/A519M-24a 标准（2024 年最新版本），该标准规范了无缝合金钢管的生产工艺、化学成分及力学性能，适用于机械加工、结构支撑等场景。牌号中 “41” 代表含铬（~1%）和钼（~0.2%）的低合金体系，“30” 表示碳含量约 0.30%，属于典型铬钼合金钢（Chromoly）。
2、4130 材质详细化学成分及解析
依据 ASTM A519/A519M 标准，4130 化学成分如下（质量分数）：
元素 | 含量范围（%） | 作用解析 |
C | 0.28-0.33 | 提升强度，平衡韧性与焊接性 |
Mn | 0.40-0.60 | 细化晶粒，改善淬透性 |
P | ≤0.04 | 控制杂质，降低脆性风险 |
S | ≤0.04 | 限制硫化物夹杂，提升加工性 |
Si | 0.15-0.35 | 增强抗氧化性与强度 |
Cr | 0.80-1.10 | 提高耐蚀性与淬透性 |
Mo | 0.15-0.25 | 抗回火脆性，提升高温强度 |
3、4130 材质无缝钢管力学性能及解析
ASTM A519/A519M 标准规定 4130 在不同状态下的力学性能如下：
状态 | 抗拉强度（MPa） | 屈服强度（MPa） | 伸长率（%） | 布氏硬度（HB） |
HR（热轧） | 621 | 483 | 20 | ≤89 |
SR（应力消除） | 724 | 586 | 10 | ≤95 |
A（退火） | 517 | 379 | 30 | ≤81 |
解析：SR 状态强度最高，适用于高压场景；A 状态塑性最优，便于加工；标准未明确规定冲击功要求，特殊工况需额外检测。
二、4130 对应国内牌号（4130 相当于国内什么材质？）
1、国内对应牌号确定
对比成分与性能数据，4130 对应国内牌号为 30CrMo（GB/T 3077 标准），二者均为铬钼合金钢，核心合金元素含量高度匹配。
2、材质对比与替代分析
维度 | 4130（ASTM A519） | 30CrMo（GB/T 3077） |
化学成分 | C:0.28-0.33，Cr:0.8-1.1 | C:0.27-0.34，Cr:0.8-1.1 |
抗拉强度 | ≥621MPa（HR 状态） | ≥885MPa（调质态） |
用途 | 航空部件、赛车管 | 机械轴类、石油钻杆 |
结论：可部分替代。30CrMo 调质后强度更高，适合重载场景；4130 焊接性更优，适用于复杂结构。
3、采购关键注意事项
- 明确执行标准：需注明 “ASTM A519/A519M-24a”，避免混淆国内标准；
- 确认交货状态：根据工况选择 HR/SR/A 状态；
- 要求材质证明：提供第三方检测的成分与力学性能报告。
三、4130 无缝钢管主要应用领域及案例
1、航空航天领域
案例：美军军机 fuselage 框架采用 4130 管材，利用其高强度（724MPa）与轻量化特性，替代传统碳钢减重 30%。商用飞机齿轮、活塞销也广泛使用该材质。
2、赛车与运动器材
案例：F1 赛车防滚架采用 SR 状态 4130 管，在碰撞中可吸收冲击能量，且焊接接头强度损失≤10%；BMX 自行车车架用其制作，兼具韧性与抗疲劳性。
3、石油机械领域
案例：页岩气钻井用 4130 钻杆，在 120℃井下环境中，屈服强度保持 480MPa 以上，使用寿命较普通钢管提升 50%。
四、专业铸就品质，服务创造价值！
我们供应的 4130 材质无缝钢管，严格执行 ASTM A519/A519M-24a 标准，每批次均附带材质分析报告与性能检测单。从航空航天到石油开采，为您的工程项目及产成品保驾护航。
备注：以上涉及相关技术参数仅供参考，具体以 ASTM A519/A519M-24a 及 GB/T 3077 等技术标准文件为准。
本文版权归网站所有，转载请联系并注明出处:
https://www.hyhrpipe.com//article-detail/BXXL1GMB
