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船舶及海洋工程用结构钢是支撑全球航运与海洋开发的核心材料，其高强度、耐腐蚀性和低温韧性是应对复杂海洋环境的关键。船级社认证 EH36 材质无缝钢管作为该领域的典型代表，凭借严格的化学成分控制与力学性能要求，广泛应用于船体结构、海洋平台及港口机械等关键场景。以下从技术标准、生产工艺到实际应用，全面解析 EH36 无缝钢管的核心价值。
一、EH36 是一种什么无缝钢管材质？
EH36 属于高强度船体结构钢，其命名规则为：E 代表 - 40℃低温冲击韧性等级，H 代表高强度（High Strength），36 对应屈服强度≥355MPa。作为 E 级钢的典型代表，EH36 通过微合金化设计（如添加铌、钒、钛等元素）和控轧控冷工艺，实现了高强度与优异低温韧性的平衡，尤其适用于极地船舶、深海平台等极端环境。
二、EH36 材质无缝钢管执行标准及生产制造工艺流程
（一）执行标准
EH36 无缝钢管需同时满足中国国家标准 GB/T 712-2022及八大船级社规范（如 CCS、ABS、DNV、BV 等）。其中，GB/T 712-2022 规定了厚度≤250mm 的海洋工程用钢技术要求，而船级社规范则针对焊接性、冲击性能等提出更严格的指标。
（二）生产工艺流程
1、冶炼与连铸：采用转炉冶炼 + LF 精炼 + VD 真空脱气工艺，控制钢水纯净度（如 S≤0.003%，H≤1.5ppm），连铸坯厚度 300-350mm，压缩比≥3。
2、轧制工艺：
- 两阶段控轧：粗轧开轧温度≥1050℃，精轧开轧温度 820-850℃，终轧温度 760-830℃，通过奥氏体未再结晶区大压下细化晶粒。
- 冷却与热处理：轧后采用层流冷却（冷速 6-9℃/s），开冷温度 750-780℃，终冷温度 400-500℃，随后进行正火处理（880℃保温 20min）或 TMCP 工艺，提升综合性能。
三、船舶及海洋工程用无缝钢管 EH36 材质化学成分组成
1、根据 GB/T 712-2022 及八大船级社规范，EH36 无缝钢管的化学成分需严格控制以下元素（质量百分比）：
| 元素 | GB/T 712-2022 | CCS | ABS | DNV | BV | LR | RS | NK | KR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% |
| Mn | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% |
| Si | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% |
| P | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.030% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.030% | ≤0.025% | ≤0.025% |
| S | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% |
| Nb | 0.02-0.05% | 0.02-0.05% | 0.02-0.05% | 0.02-0.05% | 0.02-0.05% | 0.02-0.05% | 0.02-0.05% | 0.02-0.05% | 0.02-0.05% |
| V | 0.05%-0.10% | 0.05%-0.10% | 0.05%-0.10% | 0.05%-0.10% | 0.05%-0.10% | 0.05%-0.10% | 0.05%-0.10% | 0.05%-0.10% | 0.05%-0.10% |
2、注：部分船级社（如 DNV）要求碳当量（Ceq）≤0.43%，冷裂纹敏感指数（Pcm）≤0.23%，以确保焊接性能。
四、船级社认证 EH36 材质无缝钢管力学性能要求及解析
1、力学性能指标（GB/T 712-2022 及船级社规范）
| 性能指标 | GB/T 712-2022 | CCS | ABS | DNV | BV | LR | RS | NK | KR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 抗拉强度（MPa） | 490-630 | 490-630 | 490-630 | 490-630 | 490-630 | 490-630 | 490-630 | 490-630 | 490-630 |
| 屈服强度（MPa） | ≥355 | ≥355 | ≥355 | ≥355 | ≥355 | ≥355 | ≥355 | ≥355 | ≥355 |
| 伸长率（%） | ≥21 | ≥21 | ≥21 | ≥21 | ≥21 | ≥21 | ≥21 | ≥21 | ≥21 |
| 低温冲击功（-40℃，J） | ≥34（纵向） | ≥34（纵向） | ≥34（纵向） | ≥34（纵向） | ≥34（纵向） | ≥34（纵向） | ≥34（纵向） | ≥34（纵向） | ≥34（纵向） |
2、性能解析
- 抗拉强度：490-630MPa 的范围确保 EH36 在承受极端载荷时仍保持结构稳定性，适用于船体龙骨、海洋平台支撑立柱等关键部位。
- 屈服强度：≥355MPa 的高屈服强度使其能有效抵抗变形，尤其在深海高压环境下表现优异。
- 伸长率：≥21% 的延伸率保障材料在复杂应力下的抗断裂能力，减少脆性破坏风险。
- 低温冲击功：-40℃下≥34J 的冲击吸收能（纵向）是 EH36 区别于其他船用钢的核心优势，适用于极地船舶与冰区航行装备。
五、船级社认证 EH36 材质无缝钢管主要应用领域及案例
（一）应用领域
- 船舶制造：船体结构、甲板、舱壁、起重机等，如 “雪龙 2 号” 极地科考船的冰带加强区域采用 EH36-Z35 钢板。
- 海洋工程：深海油气平台导管架、海底输油管道、海上风电塔筒等。例如，南海某油气田项目使用厚度 120mm 的 EH36 钢板，疲劳寿命提升 30% 以上。
- 港口与重型机械：港口起重机、采矿设备支撑结构等，需承受频繁动态载荷。
（二）典型案例
- 深中通道：全球最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，其主缆钢丝用盘条采用 EH36 材质，确保在强风、高湿环境下的长期稳定性。
- 海上风电管桩：某低碳当量 EH36 钢板（Ceq≤0.35%）用于风电管桩，-40℃冲击功达 200J 以上，满足 2000 米水深抗压需求。
六、EH36 材质无缝钢管需要哪些船级社认证？采购注意事项
（一）船级社认证要求
EH36 无缝钢管需通过CCS、ABS、DNV、BV、LR、RS、NK、KR等八大船级社认证。例如：
- CCS 认证：需符合《钢质海船入级规范》，提供 Z 向性能（Z25/Z35）测试报告。
- DNV 认证：要求正火交货，碳当量（Ceq）≤0.43%，并通过 CTOD 断裂韧性试验。
（二）采购注意事项
- 认证标志验证：确认产品标注船级社标志（如 EH36-ABS），并通过官方渠道查询认证有效性。
- 材质证明文件：要求供应商提供 GB/T 712-2022 及船级社规范的化学成分、力学性能报告，重点核查冲击功、碳当量等关键指标。
- 生产工艺确认：优先选择采用 TMCP 或正火工艺的产品，避免因工艺缺陷导致性能不稳定。
- 表面质量检查：通过超声波探伤（UT）检测内部缺陷，确保表面无裂纹、分层等问题。
七、结束语：专业铸就品质，服务创造价值
作为船舶及海洋工程领域的优质供应商，我们始终坚持 “专业铸就品质，服务创造价值” 的理念，为客户提供权威认证、全规格覆盖、定制化服务的 EH36 无缝钢管：
- 权威认证：通过 CCS、ABS 等八大船级社认证，严格遵循 GB/T 712-2022 标准，确保每一批次产品可追溯。
- 规格齐全：提供外径 48-711mm、壁厚 4-120mm 的无缝钢管，支持定制长度及特殊性能要求。
- 专业服务：从材料选型、焊接工艺指导到售后技术支持，全程为客户提供一站式解决方案。
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