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船舶及海洋工程用结构钢作为海洋工业的 “骨骼”，需具备高强度、耐腐蚀性及优异的低温韧性，以应对复杂海洋环境。DH36 材质无缝钢管作为该领域的核心材料，凭借其卓越性能和严格的船级社认证体系，广泛应用于船舶建造、海洋平台及深海管道等关键场景。本文将深度解析 DH36 材质特性、认证标准及实际应用，助力行业用户精准选型。
一、DH36 是一种什么无缝钢管材质？
DH36 属于高强度船体用结构钢，其命名规则为：D代表质量等级（-20℃低温冲击性能），H表示高强度，36对应最小屈服强度 355MPa。该材质通过优化合金成分（如添加铌、钒、钛等微量元素）和控轧工艺，实现高强度与高韧性的平衡，适用于承受交变载荷和低温环境的海洋工程结构。
二、DH36 材质无缝钢管执行标准及生产工艺
1、执行标准
DH36 无缝钢管严格遵循《GB/T 712-2022 船舶及海洋工程用结构钢》标准，同时满足 CCS、ABS、BV 等八大船级社规范。标准要求其化学成分、力学性能及工艺性能均需通过严格检测，例如厚度≤50mm 时，屈服强度≥355MPa，抗拉强度 490-630MPa，伸长率≥21%。
2、生产工艺
- 炼钢：采用真空脱气、炉外精炼技术，确保钢水纯净度，降低硫、磷等杂质含量。
- 轧制：通过热机械控制工艺（TMCP）或正火处理，细化晶粒，提升综合性能。
- 热处理：根据船级社要求，可选择正火、回火等工艺，优化低温冲击韧性和焊接性能。
三、船舶及海洋工程用无缝钢管 DH36 材质详细化学成分:
| 元素 | GB/T 712-2022 标准 | CCS | BV | LR | DNV | ABS | RS | NK | KR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% | ≤0.18% |
| Mn | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% | 0.90-1.60% |
| Si | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% | ≤0.50% |
| P | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% |
| S | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% | ≤0.025% |
| Cu | ≤0.35% | ≤0.35% | ≤0.35% | ≤0.35% | ≤0.35% | ≤0.35% | ≤0.35% | ≤0.35% | ≤0.35% |
| Cr | ＜0.20% | ＜0.20% | ＜0.20% | ＜0.20% | ＜0.20% | ＜0.20% | ＜0.20% | ＜0.20% | ＜0.20% |
| Ni | ≤0.40% | ≤0.40% | ≤0.40% | ≤0.40% | ≤0.40% | ≤0.40% | ≤0.40% | ≤0.40% | ≤0.40% |
| Nb | 0.02-0.05 | 0.02-0.05 | 0.02-0.05 | 0.02-0.05 | 0.02-0.05 | 0.02-0.05 | 0.02-0.05 | 0.02-0.05 | 0.02-0.05 |
| V | 0.05-0.10 | 0.05-0.10 | 0.05-0.10 | 0.05-0.10 | 0.05-0.10 | 0.05-0.10 | 0.05-0.10 | 0.05-0.10 | 0.05-0.10 |
| Ti | ≤0.02 | ≤0.02 | ≤0.02 | ≤0.02 | ≤0.02 | ≤0.02 | ≤0.02 | ≤0.02 | ≤0.02 |
| Mo | ≤0.08% | ≤0.08% | ≤0.08% | ≤0.08% | ≤0.08% | ≤0.08% | ≤0.08% | ≤0.08% | ≤0.08% |
| Alt | ≥0.015% | ≥0.015% | ≥0.015% | ≥0.015% | ≥0.015% | ≥0.015% | ≥0.015% | ≥0.015% | ≥0.015% |
（注：部分船级社对微量元素（如 Nb、V、Ti）有额外要求，需根据具体规范确认。）
四、船级社认证 DH36 材质无缝钢管力学性能要求及解析
抗拉强度（490-630MPa）
DH36 的抗拉强度显著高于普通碳钢，可承受海洋环境中的高应力载荷。例如，在南海陆丰 12-3 油田项目中，DH36 无缝钢管用于钻采平台导管架，其抗拉强度确保结构在台风等极端条件下的稳定性。
屈服强度（≥355MPa）
该指标反映材料抵抗塑性变形的能力。船级社要求 DH36 的屈服强度需通过拉伸试验验证，确保在设计载荷下不发生永久形变。
伸长率（≥21%）
伸长率体现材料的塑性变形能力。DH36 的高伸长率使其在焊接和冷加工过程中不易开裂，适用于复杂结构的制造。
低温冲击试验（-20℃，冲击功≥34J）
在 - 20℃环境下，DH36 的冲击吸收功需≥34J，以防止低温脆性断裂。例如，某 LNG 运输船采用 DH36 无缝钢管，其低温韧性保障了液态天然气运输的安全性。
| 性能指标 | GB/T 712-2022 | CCS | BV | LR | DNV | ABS | RS | NK | KR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 抗拉强度 (MPa) | 490-630 | 490-630 | 490-630 | 490-630 | 490-630 | 490-630 | 490-630 | 490-630 | 490-630 |
| 屈服强度 (MPa) | ≥355 | ≥355 | ≥355 | ≥355 | ≥355 | ≥355 | ≥355 | ≥355 | ≥355 |
| 伸长率 (%) | ≥21 | ≥21 | ≥21 | ≥21 | ≥21 | ≥21 | ≥21 | ≥21 | ≥21 |
| 冲击功 (-20℃,J) 壁厚≤50mm | ≥34 | ≥34 | ≥34 | ≥34 | ≥34 | ≥34 | ≥34 | ≥34 | ≥34 |
五、主要应用领域及具体案例
1、船舶建造
DH36 无缝钢管用于船体结构、甲板及舱室隔板，例如某远洋货轮采用 DH36 管材制造龙骨，其高强度和耐腐蚀性保障了船舶在远洋航行中的安全性。
2、海洋工程
在南海陆丰 12-3 油田项目中，舞钢生产的 DH36 无缝钢管用于钻采平台导管架，成功替代进口材料，累计使用量超 8000 吨。
3、深海管道
某深海输油管道项目采用 DH36 无缝钢管，其低温韧性和抗氢脆性能满足深海高压环境需求，通过 ABS 船级社认证。
六、船级社认证及采购注意事项
1、需通过的船级社认证：DH36 无缝钢管需通过 CCS、ABS、BV、LR、DNV、RS、NK、KR 等八大船级社认证。认证流程包括材料检测、工艺审核及现场验船，确保产品符合国际规范。
2、采购注意事项
- 认证文件核查：要求供应商提供船级社签发的材料认证证书（MTC），并通过船级社官网验证编号真实性。
- 材质追溯：核对钢管表面标识（如炉号、规格）与质量证明书一致性，避免混淆其他钢种（如 Q345D）。
- 交货状态确认：根据应用需求选择正火、TMCP 等交货状态，例如低温环境需优先选择正火处理管材。
结束语
专业铸就品质，服务创造价值
作为船舶及海洋工程领域的核心材料，DH36 无缝钢管的性能与认证直接关系到项目的安全性和经济性。我司提供全规格 DH36 无缝钢管，严格遵循 GB/T 712-2022 标准及八大船级社规范，涵盖厚度 4-120mm、外径 48-762mm 的全系列产品。从真空脱气炼钢到船级社现场验船，我们以全流程质量管控确保每一支钢管的可靠性。
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